48V 460Batterie au lithium de chariot élévateur à contrepoids Ah
La batterie LiFePO4 51,2 V 460 Ah pour chariots élévateurs à contrepoids fournit une puissance fiable à haute densité-pour les charges lourdes et un fonctionnement continu. Avec une tension stable et une sortie constante, il garantit un levage en douceur, un contrôle précis et des performances fiables tout au long des longues journées de travail. Conçue pour une utilisation intensive, cette batterie prolonge la durée de fonctionnement, réduit les temps d'arrêt et diminue les coûts totaux d'exploitation tout en conservant la stabilité et la maniabilité essentielles aux chariots élévateurs à contrepoids.
Paramètre
| Spécifications électriques | Spécifications mécaniques | ||
| Tension nominale | 51.2V | Dimensions (LxlxH) | 800*546*335mm |
| Capacité nominale | 460Ah | Poids | 200 kg |
| Énergie | 23552Wh | Matériau du boîtier | SPCC |
| Auto-décharge | <3% per month | Indice IP | IP54 |
| Durée de vie | >4000 cycles | Type de cellule | LiFePO4 |
| Spécifications de charge et de décharge | TemTempérature et autres spécifications | ||
| Courant de charge | 250A | Température de charge | 0 degré à 55 degrés / 32 degrés F à 131 degrés F |
| Tension de coupure de charge- | 58.4V | Température de décharge | -20 degrés à 60 degrés/-4 degrés F à 140 degrés F |
| Borne/Connecteur de Charge | REMA | Température de stockage | 10 degrés à 45 degrés/50 degrés F à 113 degrés F |
| Courant de décharge | 200A | Afficher | Affichage LED |
| Tension de coupure de décharge- | 42.4V | Communication | RS485/CAN |
| Borne/connecteur de décharge | REMA | Classification d'expédition | UN3480, classe 9 |
Avantages clésde notre batterie de chariot élévateur 48 V
Fournit une puissance de levage stable pour les charges lourdes et les opérations quotidiennes continues.
Densité de puissance élevée
Fournit une puissance forte et constante pour un levage et une conduite en douceur, garantissant une accélération rapide et des performances stables même sous de lourdes charges.
Performances constantes
Contrairement aux batteries au plomb-acide qui subissent un affaissement de tension pendant la décharge, cette batterie de chariot élévateur au lithium offre une puissance stable du début à la fin, prenant en charge des performances constantes sous charge lourde-tout au long du quart de travail.
Chargement rapide
Conçu pour une charge rapide, il peut atteindre sa pleine puissance en 1 à 2 heures et prend en charge la charge occasionnelle pendant les pauses, minimisant ainsi les temps d'arrêt et le besoin de batteries de secours.
Large plage de températures
Notre batterie au lithium pour chariot élévateur maintient des performances stables sur une plage de températures de -20 degrés à 60 degrés, avec une fonction de chauffage en option pour garantir une charge et une décharge fiables à des températures encore plus basses.
Surveillance intelligente
Grâce à la connectivité CAN ou RS485, le-BMS intégré offre-une visibilité en temps réel sur le niveau de charge, la température et l'état de la batterie, prenant en charge une maintenance proactive et une fiabilité à long terme-.
-Fonctionnement respectueux de l'environnement
Sans métaux lourds toxiques et avec une efficacité énergétique supérieure à celle des alternatives au plomb-, cette batterie au lithium pour chariot élévateur prend en charge des opérations d'entrepôt plus écologiques et plus durables.
Vaut-il la peine de passer des batteries au plomb-acide aux batteries au lithium ?
La gestion des batteries de chariots élévateurs constitue un défi opérationnel majeur dans les entrepôts.
Les batteries au plomb-acide ont un coût initial inférieur, mais nécessitent plusieurs packs par camion, des salles de batteries dédiées avec stations de charge, une ventilation et une gestion des brouillards acides. Un entretien régulier-y compris un arrosage hebdomadaire, une charge d'égalisation mensuelle et une formation continue des opérateurs-ajoute des coûts cachés importants.
Les batteries au lithium impliquent un investissement initial plus élevé, mais simplifient les opérations et réduisent les dépenses courantes.
FL51460
La batterie FL51460, d'une capacité de 23,5 kWh, peut alimenter un chariot élévateur à contrepoids de 2,5 tonnes pendant une journée complète dans des conditions de fonctionnement normales (8 à 10 heures).
La recharge occasionnelle pendant les pauses est possible sans impact sur la durée de vie de la batterie. Les batteries de secours et les salles de batteries dédiées deviennent inutiles, libérant de l'espace et réduisant la complexité opérationnelle tout en garantissant une disponibilité continue des chariots élévateurs.
La batterie au lithium perd-elle de la puissance vers la fin de sa charge ?
Non. Ceci est déterminé par les caractéristiques du phosphate de fer et de lithium-la courbe de décharge est très plate. Lorsque vous êtes à 20 % de charge et que vous soulevez une lourde palette, la vitesse est fondamentalement la même que lorsque vous êtes complètement chargé.
En revanche, les batteries au plomb-perdent sensiblement de leur puissance à mesure que leur charge diminue. Le levage de palettes lourdes à 40 % de sa capacité peut sembler considérablement plus lent, ce qui a un impact sur la productivité et l'efficacité opérationnelle.
À propos de la durée de vie
Les batteries au lithium Polinovel sont conçues pour durer jusqu'à 4 000 cycles. Alors que les calculs théoriques suggèrent plus de dix ans avec un cycle complet par jour, une utilisation réaliste et le vieillissement des cellules aboutissent à une durée de vie attendue de 5 à 8 ans.
Les batteries au plomb-acide présentent généralement une diminution notable de leur capacité après 2 à 3 ans d'utilisation normale, ce qui rend la manipulation de charges lourdes-de plus en plus difficile. Une batterie au lithium peut donc fournir le service équivalent de deux à trois batteries au plomb-acide.
Faibles coûts de maintenance
Les batteries au lithium nécessitent un entretien minimal. Pas d’arrosage, pas de charge d’égalisation et pas de souci de sulfatation. Le BMS intégré surveille l'état de la batterie en temps réel et alerte les opérateurs si une intervention est nécessaire.
En éliminant la maintenance de routine, la main d'œuvre et le temps auparavant consacrés à l'entretien des batteries sont libérés, réduisant ainsi les coûts opérationnels et simplifiant la gestion de la flotte.
Spécifications et ajustement
La batterie FL51460 mesure800 × 546 × 335 mm, adapté à la plupart des chariots élévateurs à contrepoids courants. Il utilise unConnecteur REMAet sert de remplacement direct aux batteries au plomb-acide sans aucune modification du véhicule requise.
Pour les modèles de chariots élévateurs aux dimensions non-standard,options de dimensionnement personnaliséessont disponibles pour garantir un ajustement et une compatibilité appropriés.
Applications d'entreposage frigorifique
Les batteries au plomb-acide subissent une perte de capacité importante à des températures inférieures à-nul, atteignant souvent seulement la moitié de leur autonomie nominale dans des environnements à -10 degrés.
Le FL51460 fonctionne jusqu'à –20 degrés. Lors des tests à –15 degrés, la capacité chute d'environ 20 %, mais l'autonomie dépasse toujours 6 heures.
Pour les opérations en dessous de –25 degrés, la version chauffée préchauffe automatiquement avant le démarrage, garantissant des performances fiables et évitant les temps d'arrêt par temps extrêmement froid.
Quand le remplacement est-il approprié et quand n’est-il pas urgent ?
Si votre chariot élévateur ne fonctionne que deux ou trois heures par jour et que vos-batteries au plomb actuelles ne vous posent pas de problèmes majeurs, la période d'amortissement pour passer au lithium sera assez longue-et pourrait ne pas être rentable-rentable.
Mais si vous travaillez en deux ou trois équipes, si vous utilisez-une intensité élevée ou si vous travaillez dans des environnements spéciaux comme un entrepôt frigorifique, ou si vous manquez de personnel de maintenance et souhaitez moins de tracas, les avantages du lithium deviennent très clairs.
Si le changement est judicieux pour votre situation spécifique -envoyez votre modèle de chariot élévateur, les dimensions du compartiment de batterie et les heures d'utilisation quotidiennes, et laissez l'équipe technique calculer les chiffres pour vous.
Ce n'est pas le bon choix pour chaque situation, mais quand c'est le bon choix, cela vous évite vraiment des maux de tête.
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